Tijekom izrade idejnog rješenja razmatrane su dvije varijante novog mosta, a na sastanku sredinom 2024. godine usvojena je prva varijanta – takozvani “Extradosed bridge”, koji kombinira elemente slobodne konzolne gradnje i kosog kabelskog mosta.
Grad Čapljina raspisao je natječaj za projekt “Izgradnja novog mosta preko rijeke Neretve (na lokaciji starog) s rekonstrukcijom cestovne veze Tasovčići–Čapljina”, čija je procijenjena vrijednost 11.466.000 KM.
Riječ je o jednom od najznačajnijih infrastrukturnih projekata za Čapljinu, kojim bi grad trebao dobiti novi moderan most preko Neretve, ali i potpuno rekonstruiranu prometnu vezu između Tasovčića i središta grada.
Novi stari most
Prema natječajnoj dokumentaciji, postupak javne nabave provodi se putem otvorenog postupka za izvođenje radova, a ugovor će biti zaključen na razdoblje od 24 mjeseca. Predviđeno je i provođenje e-aukcije, dok je rok za dostavu ponuda 7. srpnja 2026. godine do 10 sati.
Investitor projekta je Grad Čapljina, dok je projektant tvrtka INFRA d.o.o.
Postojeći most na starom ulazu u grad već godinama predstavlja jedno od najvećih prometnih uskih grla u Čapljini. Riječ je o dotrajaloj konstrukciji male nosivosti i uskog kolnika, koji praktično onemogućava normalno odvijanje dvosmjernog prometa.
Most se nalazi na staroj cestovnoj vezi između Tasovčića i Čapljine, nekoliko stotina metara uzvodno od obnovljenog mosta na magistralnom pravcu M6 Ljubuški–Čapljina–Stolac. Upravo taj stari ulaz u grad ima i posebnu povijesnu vrijednost, jer se na toj lokaciji još u osmanskom razdoblju nalazio drveni most preko Neretve.
Dodatno približavanje grada Neretvi
Projektom je predviđeno kako novi most neće biti samo prometni objekt, nego i novo urbano obilježje grada. U projektnoj dokumentaciji navodi se kako most treba postati novi simbol Čapljine, s posebnim fokusom na estetski izgled, povezivanje grada s rijekom i uređenje riječnog prostora.
Planirano je i dodatno približavanje grada rijeci Neretvi, kao i bolje povezivanje obje obale s riječnom adom, koja bi nakon realizacije projekta mogla postati nova atraktivna gradska zona za razvoj različitih sadržaja.
Osim izgradnje samog mosta, projekt obuhvaća i rekonstrukciju kompletne prometne infrastrukture na ovoj dionici. Predviđeno je pet ključnih cjelina: rekonstrukcija križanja Stolačke ceste s magistralnom cestom M17, izmještanje dijela prometnice, rekonstrukcija postojećeg mosta preko rasteretnog korita Neretve, izgradnja novog mosta preko glavnog korita rijeke i rekonstrukcija ulaza u grad na spoju ulica Braće Radića, Tina Ujevića i Stolačke ceste.
“Extradosed bridge”
Tvrtka INFRA Sarajevo ranije je s kineskom tvrtkom China State Construction Engineering Corporation potpisala ugovor o izradi investicijsko-tehničke dokumentacije za ovaj projekt, na temelju sporazuma između Autocesta FBiH i Grada Čapljine.
Tijekom izrade idejnog rješenja razmatrane su dvije varijante novog mosta, a na sastanku održanom krajem srpnja 2024. godine usvojena je prva varijanta – takozvani “Extradosed bridge”, odnosno most koji kombinira elemente slobodne konzolne gradnje i kosog kabelskog mosta.
Projektanti navode kako je cilj bio ponuditi tehnički racionalno rješenje, ali i objekt prepoznatljive forme koji bi mogao postati jedno od novih vizualnih obilježja Čapljine.
Izvor:bljesak.info
